“跑出新货源”

来源:人民铁道网

湘渝线十堰车务段武当山站为二级技术作业站。在“两个坚持、两个实现”的攻坚战中,该站货运营销人员主动跑到营销,拉回新货源截至10月27日,不到两个月的时间,武当山站已装车948车,发货44858吨,完成运输收入237.82万元。

武当山站位于丹江口市刘丽萍镇,其运营主要是列车编组和接发。车站货场占地10000多平方米,年装卸能力20多万吨。但受市场环境影响,车站货运常年处于“饥饿”状态。

今年8月,十堰车务段工作人员在营销,了解到,湖北凯润多式联运有限公司有一批PVC要运到武汉蛇口,然后通过铁水联运的方式出口到东南亚等地。货运段负责人立即联系公司总经理杨耀能,积极推荐铁路货运服务和一口价运输政策。经过实地考察,杨耀能比较满意,决定从新疆、陕西等地组织PVC货源发往武当山站,利用武当山站宽敞的院子,现场进行PVC组装。该站向上级部门提交了申请箱源,得到了全力支持。该段协调谷城、十堰、丹江站,主动将集装箱倒空至武当山站,全力满足货主装箱需求。

为了迎接新货源,的到来,车站组织人力物力提前清理废货场;优化作业团队,将原来的3名货运工增加到6名,并配置专门的集装箱操作员。同时,车站安排人员在货场现场值守和控制装卸作业,及时处理和解决运输过程中出现的问题。自9月7日以来,该站每天装运40英尺集装箱和10多辆车。

该站货运主任卢刚在去营销,的路上,经常在刘丽萍高速路口看到一些从本地运石英砂货物的大货车。详细了解后,他得知这是成都拓鑫源贸易有限公司在当地收集的石英砂,准备通过公路运往成都。于是,卢刚主动与对方沟通,积极争取“铁革命”。他们实行统一价格政策,用胶水填充车辆缝隙,铺设防漏条,防止货物泄漏。真诚的服务把多年靠公路运输的货源,吸引到了铁路上。

从9月份开始,武当山站每月为成都拓鑫源商贸有限公司装车40辆,每辆创收6000多元。该公司负责人说:“我们可以放心,我们对铁路的服务感到满意。”

本文来自【人民铁道网】,仅代表作者观点。党媒信息国家公共平台提供信息发布和传播服务。

身份证:jrtt

如侵犯了您的权益,请及时联系我们,本网站将在第一时间及时删除【联系邮箱:wxruanjian@163.com】
妲己软件园 » “跑出新货源”
购买软件