汽车销量下降 人们不愿买车的背后 其实是真的“养不起”

可是随着这些年中国经济的迅速发展,加之国产汽车品牌崛起,汽车已经开始走进了“千家万户”,越来越多的家庭都用上了汽车代步。根据官方此前公布的数据显示,我国的千人汽

可是随着这些年中国经济的迅速发展,加之国产汽车品牌【汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。】崛起,汽车已经开始走进了“千家万户”,越来越多的家庭都用上了汽车代步。

汽车销量下降,人们不愿买车的背后,其实是真的“养不起”

根据官方此前公布的数据显示,我国的千人【作为高端人才读本,“前瞻性·建设性”是杂志的办刊宗旨,《千人》旨在关注前沿、服务决策。】汽车保有量已经达到了180辆,达到了全球平均水平。

但是这个拥有量数据,其实和发达国家还差距甚远。比如在美国,每1000人中有800人以上拥有汽车;在日本,每1000人中有590人左右拥有汽车,由此可见,我国的汽车行业【汽车行业,一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。】还有很大的成长空间。

可是现实情况却恰恰相关。因为自从2018年开始,我国汽车开始出现销量遇冷,目前仍没有好转,汽车市场仍处于销量下降状态。

汽车销量下降,人们不愿买车的背后,其实是真的“养不起”

那么到底是什么原因,导致人们不愿意买车了呢?

第一个原因:买车后消费开支大

关于用车的成本问题,其实大家跟身边有车的朋友打听一下就知道了,每年花在车上的钱是真不少,什么洗车费、加油费、维修保养费、无论出门还是停在小区都要交的停车费、车船税、交强险【机动车交通事故责任强制保险,简称“交强险”,为中国大陆官方应《道路交通安全法》的实行推出的针对机动车的车辆险种,于2006年7月1日正式施行,根据配套措施的最终确立,于2007年7月1日正式普遍推行。】、商业车险等等,都是你想逃避也逃不开的。

像笔者就是买了辆普普通通,10来万的国产车,一个月光是这方面的开销平均下来就不低于1500。

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别看这1500好像也不是很多,现在一个年轻人月收入最少也有个4000—5000元,但是如果长期每个月都要支出1500的话,长年累月地消耗下去,其实经济压力是很大的。

毕竟除了汽车花销外,每个家庭还需要固定的生活费,每个人都有自己的朋友圈子需要花钱打理,如果身上还同时背负房贷的话,那么这1500块就不是个小数了。

汽车销量下降,人们不愿买车的背后,其实是真的“养不起”

其次,收入不高的人,真的买不起车

根据国家统计局公布的数据显示,2019年全国居民人均可支配收入30733元,其中城镇居民人均可支配收入42359元,农村居民人均可支配收入16021元。

对于很多农村人来说,汽车虽然比过去便宜得多,但因为他们收入的确不高,买车仍然是家庭开支的一大项目。而对于很多人来说,买一辆车,真的不如在家里盖房子来得稳当。

汽车销量下降,人们不愿买车的背后,其实是真的“养不起”

在大城市【指经济较为发达,人口较为集中的政治、经济、文化中心。】开车,真的不太方便

相信很多生活在一二线城市的朋友最能理解,开车并没有比坐地铁、甚至骑单车更快,尤其是上下班的早晚高峰,堵到你怀疑人生。每天赶地铁上班的人不会迟到,迟到的多半是开车的人,被堵在路上。

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而在长途方面,高铁也比开车要方便、舒适很多

现在国内“通南连北”的高铁网络非常便捷,而且几百公里的高铁票仅需要100多元钱,坐一趟高铁的费用非常便宜。而驾驶汽车行驶几百公里,高速费加油费都要上千元,相比之下开车就显得“累赘”了。

不知道大家对此怎么看呢?

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